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人民网北京2月29日电（张文婷）近来，新型冠状病毒肺炎防控工作进入关键时期，各行各业在落实防疫措施的条件下，精准稳妥推进复工复产。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在28日金台圆桌·人民战“疫”汽车行业对策共商会上表示，虽然一季度车市销量不太理想，但相信行业会克服困难，挖掘机遇，推动首购群体购车热情进一步提升。 为了助力汽车行业渡过难关，恢复正常生产秩序，人民网通过“人民在线通”视频系统举办线上对策共商会，邀请来自汽车行业的企业代表及专家，共议时下的产业困境，交流解决问题的经验方法，为汽车产业蓄势发展建言献策。 其中，10位来自汽车行业的企业代表，以及来自汽车工业协会、全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）、汽车维修行业协会的专家参与了本次会议。 崔东树表示，在2019年乘用车市场的背景下，今年新型冠状病毒感染肺炎疫情对车市造成了冲击，乘联会前期判断的2020年乘用车市场总体增速1%的判断，面临下调百万台到-5%的前景。尤其是对汽车零售行业打击较大，经销商们运营成本不断增加，包括房租成本、物流成本、人力成本等。 崔东树分析，不仅仅是经销商，整个汽车产业链和制造业都打击较大。他表示，各方应该想办法让企业活下去，要让每一个企业在疫情中有更多的选择机会，让疫情前企业能撑住，真正实现企业优胜劣汰的是充分的市场竞争。 崔东树建议，在汽车市场如此的情况下，政府应推出更多的减税降费措施，稳定消费信心、增强购买力，拉动汽车消费总额的合理的方案。例如出台购置税减半、电动车下乡、牌照释放等政策。 不过危中有机，崔东树分析道，由于家庭私车消费基数还比较低，所以未来潜力还很大。从消费需求来看，疫情可能会使广大消费者减少公共交通出行，汽车购买意愿有所增加。从企业自身来看，此次疫情也让各家开始调整产品开发方向，将目光放在车辆N95等防护概念方面。 |
